Оптимизация процессов для грузоотправителей, грузополучателей, собственников и арендаторов подвижного состава.
Консалтинг в сфере взаимодействия с ОАО «РЖД»
Мы помогаем участникам грузоперевозок эффективно решать задачи по заключению договоров, оформлению документации и преодолению ограничений при работе с РЖД.
Заполните заявку и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Скидки и бонусы
Профессионализм и опыт
Глубокое знание нормативной базы
Индивидуальный подход
Консультирование по нормативной базе и договорной работе с ОАО «РЖД»
Анализ нормативных документов:
Проведение комплексного исследования Единого договора об оказании транспортных услуг, федерального закона № 17‑ФЗ, а также соответствующих распоряжений и инструкций
Разработка индивидуальных стратегий:
Сопровождение переговоров:
Формирование рекомендаций по заключению и оформлению договоров с учётом специфики работы РЖД и действующих нормативов.
Организация и сопровождение переговорного процесса, помощь в взаимодействии с лицами, принимающими решения на всех этапах заключения договора.
Наши услуги
Документальное сопровождение и техническая поддержка
Подготовка технической документации
Разработка технических паспортов, продольных профилей и иных документов, необходимых для эксплуатации железнодорожных путей.
Организация ввода в эксплуатацию
Контроль и корректировка процедур
Составление пакета документов для ввода в эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, а также координация с ФАЖТ.
Мониторинг сроков оформления и устранение возможных препятствий, связанных с «негласными ограничениями» в работе РЖД.
Сопровождение процесса заключения договоров и заявок на перевозку грузов
Консультация по оформлению заявки
Подробное разъяснение порядка подачи заявки по форме ГУ‑12, анализ нормативных требований и особенностей оформления
Согласование условий договоров
Контроль исполнения договорных обязательств
Сопровождение заключения договоров с ЦФТО, собственниками вагонов и другими участниками, обеспечение юридической корректности.
Мониторинг соответствия договоров условиям перевозок, оперативное реагирование на выявленные риски и проблемы
Оптимизация затрат и снижение издержек
Анализ тарифной политики
Детальный анализ Приказа ФСТ России, Прейскуранта № 10‑01 и иных нормативных документов, регулирующих тарифы и плату за услуги.
Разработка стратегий экономии
Контроль реализации мер
Формирование рекомендаций по сокращению издержек, оптимизации производственных процессов и снижению финансовых рисков
Сопровождение внедрения предложенных мер, оценка эффективности и корректировка действий по итогам контроля.
Проведение аудита и разработка дорожной карты развития
Комплексный аудит бизнес-процессов
Проведение всестороннего аудита текущих процессов взаимодействия с РЖД с целью выявления узких мест и резервов для оптимизации.
Разработка рекомендаций
Сопровождение внедрения изменений
Составление детальной дорожной карты действий с конкретными шагами для повышения эффективности работы.
Постоянное консультирование и техническая поддержка на всех этапах реализации рекомендаций.
Юридическая поддержка и взыскание компенсаций от наших партнеров
Анализ договорных обязательств
Проверка условий заключённых договоров на предмет нарушений сроков доставки грузов и иных несоответствий.
Подготовка претензий и исковых заявлений
Судебное и досудебное сопровождение
Разработка документов для взыскания пени за просрочку и компенсации убытков, а также сопровождение юридических процедур.
Представительство интересов клиентов в судебных спорах и консультации по вопросам юридической защиты.
Меня зовут Сергей Ефанов. Я занимаюсь консалтингом в сфере железнодорожных перевозок и взаимодействия с РЖД.
Имею высшее образование в сфере железнодорожных перевозок, в том числе опасных грузов, охраны труда на предприятиях железнодорожного транспорта, а также технологического аудита.
За плечами – внушительный опыт в железнодорожной сфере: от руководства станцией Елец, где кипела работа щебёночных карьеров, до управления Краснодарским центром организации работы ж/д станций.
Там приходилось взаимодействовать с портами, строить новую припортовую станцию и обеспечивать логистику для Олимпиады в Сочи – настоящий штаб, где всё должно работать как часы.
За плечами – внушительный опыт в железнодорожной сфере: от руководства станцией Елец, до управления Краснодарским центром организации работы ж/д станций и работы руководителем отдела ЦДГР в Центральной дирекции в Москве
Затем – должность заместителя начальника службы грузовой работы СКЖД, где занимался созданием логистического центра, развитием мультимодальных перевозок и контролем за движением поездов в порты.
И, наконец, начальник отдела ЦДУ – отвечал за технологии организации местной работы, контролировал щебёночные карьеры, работал с контейнерными терминалами, проводил технологический аудит и оптимизировал производственные процессы на предприятиях.
В "Уголь-Транс" выстраивал с нуля систему логистического управления, избавил компанию от ручной отчётности и значительно повысил производительность.
В "ВАЛЭНСИ" вдохнул жизнь в ППС Афипская, разработал всю необходимую документацию, создал логистический центр, внедрил CRM и привлек новых клиентов. А в юридической компании занимался заключением договоров, предлагал клиентам аудит компаний и помогал сократить издержки при работе с РЖД.
Гибкая система скидок и бонусов, позволяющая снизить затраты при долгосрочном сотрудничестве
Гарантия прозрачности и юридической чистоты предоставляемых услуг
Глубокое знание нормативной базы и практический опыт взаимодействия с ОАО «РЖД»
Индивидуальный подход к решению задач каждого клиента.
Порядок работы
Предварительная консультация
1
Оценка потребностей клиента
Анализ текущей ситуации
Проводим встречу с клиентом для выявления его целей и задач во взаимодействии с ОАО «РЖД» (простои вагонов, задержки, сверхнормативные оплаты услуг РЖД и т.д.).
Изучаем существующие процессы клиента, связанные с железнодорожными перевозками, и выявляем возможные проблемные области.
Разработка индивидуального плана действий
2
Оптимизация бизнес-процессов
Составление дорожной карты
Предлагаем решения по улучшению логистики, документооборота и других аспектов, связанных с перевозками, в том числе по снижению затрат в системе ЭТРАН в соответствии с ФЗ 127-1 ФСТ от 2015г.
Определяем этапы внедрения предложенных улучшений с указанием сроков и ответственных лиц.
Условия оплаты
3
Авансовый платеж
Итоговый расчет
После согласования плана действий и подписания договора клиент вносит авансовый платеж. Размер аванса обычно составляет определенный процент от общей стоимости услуг и оговаривается в договоре
Оставшаяся сумма оплачивается после завершения всех работ и предоставления итогового отчета
Факторы, влияющие на стоимость и условия оплаты
Объем и сложность услуг
Срочность выполнения
Дополнительные услуги
Сопровождение в реализации плана
4
Поддержка в оформлении документации
Обучение персонала
Оказываем помощь в подготовке и подаче необходимых документов для взаимодействия с ОАО «РЖД».
Проводим тренинги и семинары для сотрудников клиента по вопросам эффективного взаимодействия с работниками ОАО РЖД и грамотного составления первичной документации.
Мониторинг и контроль
5
Отслеживание выполнения плана
Оценка результатов
Регулярно проверяем прогресс и при необходимости корректируем действия.
Сравниваем достигнутые показатели с первоначальными целями и ожиданиями клиента.
Предоставление отчетности и рекомендаций
6
Итоговый отчет
Дальнейшие рекомендации
Готовим подробный отчет о проделанной работе, достигнутых результатах и выявленных улучшениях.
Предлагаем дополнительные меры для поддержания и улучшения достигнутых результатов.
Заключение договора регулируется Распоряжением ОАО «РЖД» от 28.03.2016 г. № 525р (с изменениями). Для оформления договора необходимо подать заявку в ЦФТО, предоставить учредительные документы, сведения о грузоперевозках и заполненную анкету.
Основные требования содержатся в статье 16 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в РФ". Путь должен соответствовать техническим условиям, иметь утвержденный паспорт и пройти согласование с ФАЖТ.
Требуется подача заявления в ФАЖТ, проведение технической экспертизы, согласование с ОАО «РЖД» и получение акта допуска.
Подача заявки регулируется Приказом Минтранса России от 06.09.2010 № 192. Заявка подается через систему ЭТРАН, включает информацию о грузе, маршруте, станции отправления и назначения.
Оплата производится по Приказу ФСТ России от 29.04.2015 г. № 127-т/1. Стоимость зависит от типа подвижного состава и времени простоя.
Заключение договора осуществляется по индивидуальным условиям с учетом расписания подачи вагонов. Требуется согласование технических условий и сроков.
Технический маршрут формируется с учетом пропускной способности участков, времени обработки вагонов на станциях и возможности использования альтернативных маршрутов.
В соответствии со статьей 97 УЖТ РФ и практикой арбитражных судов, претензия направляется в ОАО «РЖД» с приложением подтверждающих документов.
Скидка предоставляется на основании Распоряжения ОАО «РЖД» № 2509Р от 21.10.2015 года. Требуется выполнение условий по загрузке состава и согласование с железнодорожной станцией
Простой фиксируется актами формы ГУ-23. В случае нарушений можно требовать компенсацию через претензионный порядок или арбитражный суд.
Из-за загруженности инфраструктуры ОАО «РЖД» могут накладывать квоты и ограничения. Проверка заявки осуществляется через систему ДМЗИ.
Требуется согласование схем крепления груза с РЖД, подготовка пояснительной записки с расчетами и утверждение технических условий.
Претензия подается в ЦФТО, далее в Арбитражный суд. Основанием могут быть акты ГУ-23, протоколы разногласий и нормативные акты.
Оптимизация маршрутов, использование скидок на маршрутные отправки, заключение долгосрочных договоров по прейскуранту №10-01.
Использование электронного документооборота (ЭДО), подготовка полного пакета документов, работа с профильными подразделениями ЦФТО.
Эти регионы имеют особые тарифные условия и квоты на пропуск вагонов. Необходимо заранее согласовывать заявки.
Заключение договора с владельцем инфраструктуры, согласование подачи вагонов с диспетчерскими службами РЖД.
Важно учитывать требования к переадресовке, указанные в распоряжениях ОАО «РЖД» и учитывать перерабатывающие возможности станций.
Анализ договоров, выявление узких мест, применение автоматизированных систем учета, оптимизация маршрутов и тарифных схем.
Оспаривание возможно через досудебный порядок, запрос в ОАО «РЖД», обращение в антимонопольную службу или су.
Для более подробного ответа на эти другие вопросы, Вы можете обратиться к нам.
Мы уверены, что комплексный подход и профессионализм нашей команды помогут Вам оптимизировать процессы, снизить издержки и добиться новых высот в бизнесе.
